西安塞纳春天

5月31日这一天，西安钟楼发生了一件事。

上午，西安市北大街和小寨均出现几十辆出租车，停在马路干道上，堵住了路口。后来聚集到这里的出租车越来越多，塞得严严实实的，造成了钟楼和长安南路交通严重堵塞。只见眼前一片清一色的西安出租代表性的绿色，场面倒也壮观。

直到下午14：40分，现场已经恢复了秩序，彷佛什么事情都没发生过。

这是怎么回事呢？

原来，西安市出租车不满生意被滴滴、神州、快步、优步等网约车所影响，发起了这次有组织的大规模罢运堵路行为，意图吸引注意，抵制网约车在西安的运营，想抢回属于自己的生意。

在市中心钟楼和闹市区小寨发起这种严重扰乱交通秩序的行为，很快被西安警方疏导劝离。然而现场秩序是恢复了正常，却在网络舆论上激起了千层浪。

在小编看来，且先不说出租车司机表达意愿方式合不合理，小编更想知道，在这次事件中，广大人民群众站在了哪一边呢？西安的网民纷纷表达了自己的意见，小编总结了一下大家的看法，在这个基础上对出租车和网约车的优劣进行了一次比较。

首先是最关键的问题“能不能打到车”。众多网民均表示西安的出租车很难打到，为什么呢？因为接不接客全看司机的心情，有的司机急着换班，有的司机觉得路太远，有的司机觉得天气不好……等等等等。而网约车均靠自己公司的APP来进行接单，方便快捷，不管你在什么地方，只要发单了，就有人接单。

其次是服务态度问题，众多网民表示部分出租车司机服务态度有很大的问题。不想接孕妇或者行李多的客人。前段时间甚至出现过因为没有选择这一辆出租车，司机下车追打乘客的新闻。而网约车大都态度良好，这也是因为APP上有对司机评价和打分的功能，乘客可以选择态度好无劣迹的司机。评价不好的司机也会被清退。

最后是价格问题。众多网民均表示经历过坐出租车不打表的问题，全凭商量的一口价。这样的交易方式，不但不透明，也损害了广大消费者的利益。而网约车一切车费均通过app来进行交易，不但透明化，也有助于公司监督司机。

这几轮PK下来，出租车落到了下风。但是我们必须清楚的认识到，出租车司机也有服务良好的人，网约车也有自己司机水平参差不齐的缺点。而造成双方整体印象差距过大的原因，不能仅仅是归咎于出租车司机自己。这背后体现的，是“互联网+”模式打破传统、自我突破的强大生命力。

那么把这个模式挪到家装行业，会变成什么样子呢？

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